Чем удалить клей от пленки с кузова автомобиля

Как убрать клей от пленки на авто?

Небольшое количество клея легко смываться Уайт спиритом, спиртом, немного сложнее теплой водой. Обязательно убедитесь, что выбранный вами растворитель не растворит лакокрасочное покрытие автомобиля. Немного сложнее снять с авто толстый слой клея.

Чем удалить клей от пленки с кузова автомобиля?

Все пленщики польуются очистителем «3М», в народе «Апельсинка». Одного флакона хватит на одну деталь, если она полностью в клею. Если клей остался небольшими кусками — хватит на всю машину.

Как убрать клей на автомобиле от Оракала?

Намочил подходящего размера тряпочку уайт-спиритом, приложил её прямо на всю поверхность детали. Подождал минуты две пока клей напитается уайт-спиритом, снял тряпку и осторожно, снизу вверх начал снимать клей шпателем.

Как убрать липкий слой от пленки?

Нанести на клейкое место минут на 6–8. Подождать, пока разбухнет. Убрать шпателем и тряпочками.

Как удалить клей с защитной пленки?

Клей от пленок в 99% случаев снимается уайт-спиритом. Такова его природа. Поэтому ответ «чем стереть» — уайт-спирит.

Как снять остатки клея после пленки?

В таком случае клей удаляют скребком (можно использовать лезвие от канцелярского ножа, шпатель), предварительно смочив поверхность спиртом или мыльной водой. Остатки удаляют тряпкой, смоченной растворителем или спиртом.

Как убрать Тонировочный клей?

Смыть клей от тонировки довольно сложно. Чтобы убрать остатки клея, используются специализированные и хозяйственные средства, а также средства содержащие нефтепродукты.
…
Способ №1 (мыльный раствор + газета + скребок)

1. Мягкий скребок для чистки стекла;
2. Бутылка с пульверизатором;
3. Старые газеты;
4. Раствор из мыла и воды.

Как снять остатки клея от оракал?

Клей от оракала снимается специальным средством Космофен. но можно и растворителем. А сам Оракал можно снять с помощью строительного фена. Нагрев его, он сам легко снимается.

чем смыть клей с автомобиля после пленки

Проблемы снятия защитной пленки и удаления остатков клея

Обратился к нам клиент по вопросу полной полировки автомобиля Lexus с одной оговоркой: морда машины в пленке, ее нужно снять, т.к. пленка выглядит уже плохо.

Машину приняли в работу и первым делом начали со снятия пленки с капота, передних крыльев, переднего бампера и зеркал. Детали прогревали феном и снимали эту чудо пленку. Пленка снималась очень плохо и рвалась кусками. Работы производились аккуратно и без лишних усилий, что б не оторвать вместе с пленкой краску в местах сколов и вздутий под пленкой. Но все это оказалось не самой главной проблемой.

После снятия защитной пленки с деталей автомобиля, на поверхности деталей осталось очень много клея.

Начали протирать обезжиривателем, спиртом — опа! Не помогает!
Этот клей не становится мягким не стирается тряпкой после замачивания стандартными средствами.
Далее пошел подбор методов и средств: уайт спирит, бензин, растворитель 646, полироль абразивная…

Выводы следующие:
1. Из химии самым эффективным оказались специальные средства для снятия тонировочной пленки. Но отереть ими капот в зонах нагрева от двигателя — это дело заняло бы дня 2.
2. остатки клея замечательно уходят механическим путем — пневмомашинка + Матирующий круг Trizact 1000/300 + вода.

На этой машине получился полный пакет неприятностей какие только возможны. Прежде чем приступить к полировке понадобилось удалить с машины:
— Остатки клея после демонтажа дешевой защитной пленки;
— Опыл / крапинки строительной краски — машина проезжала мимо окрашиваемых дорожных конструкций и присутствовали мелкие светлые точки;
— Битумные пятна на порогах и боковых поверхностях автомобиля.

Все эти загрязнения потребовали дополнительного времени и машину понадобилось оставить на второй день.
Наконец-то после очищения кузова от всех выше перечисленных видов загрязнений пошел процесс полировки кузова.

Вот он результат выполненной работы. Машина отражает все вокруг. Сколы подкорректированы.

Как убрать клей от наклеек с кузова автомобиля

Всем привет.
Пост наверное для 90% людей будет не о чем и опять польется коричневая масса в комментарии о том, что Драйв не тот и посты не содержат пошаговой инструкции, как сделать из Рапида что-то более чем Рапид.
Но думаю кому-то это будет полезно.

Не берег я раньше кузова своих автомобилей. Тер чем попало и так далее.
Кузов Рапида сейчас выглядит лучше кузова нового автомобиля, если не брать сколы от камней. Поэтому столкнулся вчера со страшнейшей проблемой.
Началось с того, что я решил, что пора снимать полосы.
Да я клею их на сезон. Зимой пленка всё равно потеряет внешний вид и толку их оставлять нет. Лучше пусть капот за зиму одинаково отпескоструится.

В прошлом году полосы были из пленки с эффектом пескоструя у которой клеевой слой просто мизерный. Снялось всё Керхером быстро и легко. В этом году клеил Оракал 641 (на сезон лучше не придумаешь). Клеевой слой у него слабый, но жирный.
Было 2 варианта снять пленку. Именно «дворовые» варианты. Поскольку и пленка у нас была не литая/автомобильная и вариант этот более «народный» по исполнению. Эконом, так скажем.
1) Снимаем в паркинге, где +17/20. Пленка будет отходить более жесткими рывками, но с меньшим остатком клеевого слоя на капоте.
2) Тянем пленку в жару на солнышке. Эффект снятия феном.
Я выбрал второй вариант. Я знал, что клея на капоте останется много, но под пленкой были не замазанные сколы и риск, что от резкого рывка они увеличатся в размере меня как-то пугал.
И вот начинаем стягивать полосы.

Вся полоса снялась. Клей остался.
«Ничего страшного», подумал я и стянул вторую полосу. Клея было просто огромное количество. Но и это меня не смутило. У меня же есть УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЬ! Но рано я радовался.

Достал я тряпку, обезжириватель и понял, что тереть им не вариант. Нужно прилагать усилие, а это верный способ затереть ЛКП. Нужен какой-то более мощный вариант, чтобы сократить число движений тряпкой по ЛКП.
Пока ездил по делам, читал разную инфу на Драйве. Если честно, дельного мало. Скипидар, пластиковые карты, растительное масло…
В общем уже сидя у тещи нашел видео на ютубе, где человек сравнивает:
-Антиклей
-WD-40
-Антисиликон
-Воду с шампунем

На видео быстрее всего с работой справлялись ВД-шка и Антисиликон. Но ВД на 70% состоит из растворителя. Поэтому его отметаем.
Решено купить Антисиликон. Быстро нашел в наличии во всем известном желтом магазине и поехал за ним. 299р.
Пока катался клей уже покрылся грязью. Оставлять нельзя. Даже в парковке у меня пыльно. За пару дней полосы клея впитают пыль.

Так же у меня был рулон одноразовых тряпок. Самая нужная вещь в машине. И руки можно нормально помыть, если намочить их водой и обувь вытереть и т.д.
В общем это уже лирика.
Переливаем Антисикон в пульверизатор. Не надо мочить им тряпку и тереть по кузову.
Далее распыляем Антисиликон (2-3 нажатия на пульверизатор) и протираем одноразовой тряпкой.

Именно протираем! Не трем! Не давим! Не нажимаем. Просто кладем ладонь на тряпку и делаем 3-6 движений и снова брызгаем! Тряпку надо переворачивать и менять. Клей размазывается. Не надо слишком широко махать тряпкой.

Всегда надо следить, чтобы область, где трете оставалась влажной от Антисиликона.
Не трите на сухую (звучит стремно ахахахахахаха)
В общем я думал, что полировка капота мне обеспечена.
Прошло 40 минут. На полу валялось уже 15 тряпок и потрачено было 300 миллилитров Антисиликона.

Работа была закончена. Но захотелось сполоснуть машину.
Поехал на мойку самообслуживания. Прошелся теплой водой. Потом взял самую мягкую тряпку и с пеной протер место, где были полосы. Не тру кузов никогда. Но эта мера была вынужденной.
В общем Результат на фото. Надеюсь будет полезно.

Себе решил на кузов больше ничего не клеить. Красиво, но времени нет это всё снимать. Сама оклейка полос и изготовление заняли минут 40. А вот на танцы с бубном для снятия ушло 4 часа.

Чем убрать клей от тонировки со стекла автомобиля

Согласно последним изменениям, внесённым в законодательную базу, затемнять лобовое и передние стёкла нельзя, но чем оттереть клей от тонировки со стекла, если её пришлось экстренно удалить? Например, владельца авто остановил для проверки документов постовой патруль и выявил нарушение. От такой ситуации должно возникнуть вдвойне неприятное ощущение: во-первых – вы нарушитель, во-вторых, после снятия плёнки остался след от клея. Что с этим делать, будем разбираться.

Процесс удаления липкого слоя будет намного легче проходить, если чёрную тонировку правильно снять. Экономия времени на этом деле составляет практически 80%.
Прежде чем убирать плёнку, её сперва надо нагреть. Тогда клеевая основа расплавится и легче отойдёт от стекла. Для таких манипуляций подойдёт обычный фен для сушки волос.

Температура не должна превышать 40 градусов, иначе тонировка начнёт плавиться или, ещё хуже, лопнет стекло.
Удалить плёнку с боковых окон ещё проще. Опустите до середины стекло и подцепите острым предметом край разогретой клеёнки. Медленно, но уверенно оттягиваем его на себя.

Существует второй способ. Он активно используется в тех случаях, когда инспектор ДПС (дорожно-патрульной службы) останавливает автомобиль, а у него показатель уровня затемнения салона не соответствует допустимому стандарту. Чтобы не платить штраф, можно экстренно содрать тонировку, подцепив край плёнки, резким движением потянуть вниз или медленно при помощи лезвия сопровождать каждый шаг. Но при этом не стоит забывать об аккуратности.

После того, как затемнение снято, приступаем к основному процессу. Настало время разобраться, чем оттереть клей после тонировки, чтобы на нём не было липких участков.

Отчищаем поверхность от липкой массы подручными средствами
Если в момент снятия тонировочного покрытия использовать фен или мыльный раствор, то большая часть клея уйдёт вместе с ним. Не стоит пренебрегать мерами предосторожности. Эксперименты со средствами также не приветствуются.

Для этого надо взять:
— стеклоочиститель на спиртосодержащей основе;
— мыльный раствор с добавлением нашатыря;
— пульверизатор.
Без фена нам здесь также не обойтись, если клей успел засохнуть. Нагрев липкую массу до 40 градусов, поверхность автостекол следует обильно смочить любым из предложенных растворов. Затем при помощи лезвия, которое держим под углом в 30 градусов, очищают её от клеевого налёта.

Имеется и другой способ отмыть липкие следы на стекле. Приготовим вспененный раствор на основе моющего средства для посуды. Наносим пенку и ждём полного высыхания. После этого вооружаемся абразивной губкой, которой будем оттирать поверхность дочиста.
Среди множества подручных средств существуют и нефтесодержащие. К ним можно отнести: керосин, бензин, жидкость для снятия лака на основе ацетона, уайт-спирит. Они наносятся на поверхность автостекла тампоном, салфеткой, а после клеевые остатки аккуратно отмывают.

Важно знать, что эти средства токсичны, поэтому примите меры предосторожности и производите очистку в хорошо проветриваемом помещении или на улице.
У вас дома или в гараже обязательно найдутся предложенные подручные вещества. Главное, делать всё аккуратно, чтобы не повредить обивку салона или само стекло.

Отчищаем поверхность от липкой массы промышленными средствами
В автомагазинах и строительных маркетах можно встретить специальные продукты, которые предназначены для того, чтобы отчищать от излишков клея любые поверхности. Они представлены в виде жидкостей, спреев и гелей.

Спрей для снятия тонировки разбрызгивается на липкие места. Ждём, пока он растворит вещество. Затем снимите остатки мягким шпателем или лопаткой. Однако стоит он дорого и очень сильно пахнет. Поэтому переходим к другому способу, как убрать клей после тонировки.
Преобразователь ржавчины Star Wax продаётся в хозяйственных отделах. Автовладельцу достаточно побрызгать им на поверхность и через 5-10 минут смыть жидкость сухой салфеткой.
Супер Момент Антиклей. Появился гель на рынке не так давно, но уже зарекомендовал себя как эффективное средство. Он способен очистить любой клеящий состав на стёклах.
Жидкость для удаления силикона и насекомых с фар. Так как поверхности идентичны, поэтому он не навредит, а только поможет в борьбе с клеем. Обязательно надо, чтобы водитель смыл её по окончании процесса.
Очиститель Profoam 2000 справляется с любым тонированием. Продаётся в автомаркетах и специализируется на снятии наклеек, скотча и прочих подобных элементов крепления.
Биорастворитель Цитосол оттёр уже много автостёкол от битумной и виниловой клеящей массы. Его преимущество в том, что он не токсичен и имеет широкий спектр применения.
Впрочем, помочь справиться с остатками клея, если машина была затонирована, сможет практически каждый очиститель.
Из вышеперечисленных средств рекомендуем воспользоваться любым вариантом, оптимальным для автовладельца. Если у вас есть друг, знакомый или надёжный сотрудник автосервиса, который отчистил уже не одну сотню стёкол, то можно обратиться за советом к нему.

Удаление остатков клея, конечно, процесс длительный, но подвластный человеческому усердию. Здесь важно подобрать инструмент, эффективно выполняющий свою функцию, а водителю достаточно обработать им поверхность.

Как удалить клей от защитной пленки с кузова авто

Не повредить ЛКП / 3 надежных способа

правильное удаление клея

чем опасно удаление

средства для удаления

Важно знать перед удалением

Бронировочная пленка эффективно защищает ЛКП автомобиля от абразивных повреждений, но имеет ограниченный ресурс и через некоторое время ее приходится снимать.

Сделать это – не всегда легко, поскольку не все мастера применяют качественный полиуретан Llumar, Sun Tec, или STEC, долго остающийся эластичным и удаляемый практически без следа.

Более дешевые аналоги, а также виниловые и каландрированные пленки – со временем твердеют, превращаясь в потрескавшийся «пластик».

Их адгезивная основа намертво прилипает к ЛКП, часто проникает в поры лака, вызывая точечное изменение цвета.

Чем дольше покрытие пробудет на кузове – тем труднее будет его снять и сложнее удалить клей от пленки, оставшийся на месте бронировки.

Главное – не повредить ЛКП

Советчики-непрофессионалы предлагают много вариантов, чем снять клей после пленки – от Кока-Колы, до 646 растворителя, включая: бензин, медицинский спирт, керосин, бытовые моющие средства для посуды и газовых плит.

Применять эти агрессивные вещества, а тем более – грубо тереть липкие следы ветошью или «наждачкой» – не следует. Щелочи, кислоты и растворители повредят лак, сделав его поверхность матовой, пористой, а пыль, налипающая на клей, жесткие волокна ткани и наждак – поцарапают ЛКП. После такой обработки машину точно придется полировать, или даже перекрашивать, чтобы ликвидировать следы неумелой чистки.

Для гарантированного результата, профессионалы пользуются промышленным спреем-очистителем 3M Industrial Cleaner, кроме клея удаляющим сложные жировые и масляные загрязнения. В состав клинера входит апельсиновое эфирное масло, обеспечивающее ему приятный цитрусовый запах, поэтому в быту очиститель чаще называют « Апельсинкой».

Есть 3 надежных способа убрать клей с авто:

Какой из способов применить – зависит от состояния защиты. Если она все еще эластична и отрывается широкими кусками – понадобится немного времени и всего один флакон «Апельсинки» на всю машину.

Если покрытие уже потрескалось и крошится при попытке снятия – на каждую кузовную деталь может уйти по целому флакону.

Комплексный способ очистки поверхности

Полноценно снять пленку, а вместе с ней – удалить клей с авто можно только при температуре +30 оС и выше.

Когда машина отстоится в теплом боксе до нужной температуры – размягчившуюся защиту аккуратно поддевают с края пластиковым шпателем и натягивают пальцами, под углом к поверхности, медленно отрывая от нее. Оставшиеся липкие островки размягчают спреем, а затем аккуратно протирают чистой мягкой микрофиброй.

Угол, и усилие с которым нужно тянуть край – выясняется опытным путем. Все зависит от прочности и эластичности материала. Главное – чтобы по краям детали при монтаже пленки не был нанесен праймер, усиливающий адгезию, иначе легко «подорвать» ЛКП.

Если нет возможности прогреть машину в боксе – придется нагревать поверхности локально. За неимением тепловой пушки, которую используют для монтажа натяжных потолков, позволяющей одномоментно прогреть большую площадь, можно воспользоваться парогенератором, или техническим феном.

Парогенератор – намного эффективнее размягчает пленку, не высушивая ее, и безопасен для обрабатываемой поверхности, но образует лужу конденсата вокруг рабочей зоны. Фен – быстро нагревает узкую площадь (включая беззащитные пальцы).

При отсутствии навыка – им легко перегреть или даже сжечь лак.

Снятие застарелой пленки

В сложных случаях, для того, чтобы убрать клей с кузова авто – применяют электроинструмент со специальной полиуретановой насадкой. Диск для снятия скотча и различных клейких компонентов также хорошо стирает и саму затвердевшую бронировочную пленку (вместе с липкой основой, не повреждая ЛКП).

Этот способ результативный, но долгий и трудоемкий. Он требует хорошего навыка обращения со шлифмашиной, а также – аккуратности. Обрабатываемую поверхность нужно защитить от попадания пыли и песка, иначе – они могут налипнуть на круг и поцарапать лак.

Чтобы быстро очистить машину от следов бронировки, не тратя нервов и усилий – достаточно обратиться к профессионалам. Приезжайте, мы знаем, как убрать клей от пленки, сохранив ЛКП в идеальном состоянии.

и снова здравствуйте уважаемые. столкнулся я тут с проблемой. снял старую пленку с крыши и капота, дабы переклеить ее. и остались ужасные пятна клея. ничем не оттираются.
растворитель 646
растворитель 740
антисиликоном даже пробовали ))
бензин
спец жидкость для снятия клея и пр.
керхером с близкого расстояния
все по боку. мелкие куски оттерлись, а большие никак.
выход пока нашел только один. срезается ножом, потом руками оттирается.

Комментарии 142

Перепробовал всю химию, которую только нашел в магазинах. Самый действенный способ оказался : мыльная вода, пластиковая карточка (работать как скребком), мелкие остатки клея убрал с помощью той же мыльной воды и специальной глины. Потом просто полирнул то место, где шерудил карточкой и все!

Сухой тряпкой, типа носового платка или старой футболки, от центра к краю, надавливая как следует. Тряпки может понадобиться много, т.к. она собирает на себя клей. Если мочить растворителями, клей просто будет размазываться, но не вытираться. Растворителем можно только предварительно размочить клей, чтобы тряпка легче его впитывала. В конце можно туалетной бумагой собрать остатки. Энжой.

Добрый вечер, сегодня решил убрать рекламную пленку с тойоты, что только не попробовали, и уайтспирит, и бензин, и химию на мойке, все безуспешно, клея много довольно.В итоге расстроился, оставил пока это дело, что в итоге вам помогло?

есть такое средство( Профан 2000 ) специально для снятие наклеек

Простой спирт в аптеке продаётся

Ацетон (для снятия лака с ногтей). Можно с водой разбодяжить слегка, чтоб ничего не разъело. Только после попадания ацетона на краску, сразу надо сухой (либо чистой намоченной тёплой водой) тряпкой вытирать.

Растительное масло на ткань и потереть, можно чуть-чуть подождать пока подействует. 100% результат не гарантирую, но можно попробовать, 15-летние наклейки с холодильника и клей от них у меня отошли, может и здесь сработает. Потом смыть любым обезжиривателем, хоть с кухни :))

тоже попадалась такая пленка, чем только не пытался, в конце концов тоже наждаком, все равно капот был под перекрас. А кругом для снятия двухстороннего скотча ты все таки пробовал или нет?

Если даже не протрешь растворителем, то шанс что помутнеет лак — очень высок. Я могу расписать, могу показать видео — там помимо битума, еще и клей от скотча или фиг пойми чего смывается. Используется ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЬ! И только!

Возьми эфир, краску не портит и все подобные клеи смывает! Проверено! стоит копейки и для авто не вредно!

Космофен для удаления клея, в рекламных магазинах поодается, берет даже битум

Что ж за пленка такая что нихрена не берет едрёный клей?

завтра приду, а тачка до металла протерта ))) не, он все есть ))

ППЦ. Искренне сочувствую. Вывод один: люди покупайте качественную пленку. Победишь проблему хоть напиши чем!

да хз, я китайку снимал, норм все было. и кпмф снимал, так же норм все было.

Механически=> хороший дорогой скотч липкой стороной к клею и отрываешь. Клей с клеем хорошо слипаются. Только советую когда тепло будет это делать или в гараже.
химия=> тортал вакс антибитум зеленая бутылка спрей. На 15-20 минут оставить на поверхности потом стереть хб тряпкой на пластиковом скребке. Тоже советую летом.

у меня теплый сервис. ну +15 точно есть. могу и под сушку поставить. но вот антибитумы не помогли. не ТВ, другие, но все же. вообще никак.

Механически=> хороший дорогой скотч липкой стороной к клею и отрываешь. Клей с клеем хорошо слипаются. Только советую когда тепло будет это делать или в гараже.
химия=> тортал вакс антибитум зеленая бутылка спрей. На 15-20 минут оставить на поверхности потом стереть хб тряпкой на пластиковом скребке. Тоже советую летом.

Клей от тонировки спирт чистый медицинский только взял, попробуй, он то точно возьмет! В тепле обязательно или с феном. Главное за руль потом не садись)))

попробую, если спирт найду ))

Я клей смыл с помощью фена и тряпки с растворителем:
Погрел феном и стер клей.

это первое чем я пробывал

Я свою керосином снимал))

Мне WD — 40 помогла. Забрызгал, а через минуту вытер.

Мистер мускул для стекол тебе в помощь, на нашатырном спирте.

анти супер клей тебе в помощь, справится без проблем…

в ашане и в руси есть флакончик зеленый. там еще муха с чип и дейла нарисована. стоит недорого, но из всего, что я перепробовал оно самое лучшее.
я отдирал поенку со всей машины… так что поверь))

это средство для удаления битумных пятен и следов насекомых. название не помню. где то в бж цивика если полазишь найдешь фотку

привет! не читал пред идущих советов. слишком много! В специализированных авто малярных магазинах продается специальный ластик-как раз служит для снятия клея от наклеек и двухстороннего скотча! одевается на дрель и вперед стоит около 100 р. ну а потом уже всякие обезжириватели полироли и т.д.

горячая вода и тряпочка, желательно марля (в аптеке продается)
только смотри чтобы большого перепада температуры небыло между t кузова и t воды, но чем горячее там лучше. так что в теплое помещение и пошло поехало.
всегда помогало))

горячая вода и тряпочка, желательно марля (в аптеке продается)
только смотри чтобы большого перепада температуры небыло между t кузова и t воды, но чем горячее там лучше. так что в теплое помещение и пошло поехало.
всегда помогало))

на мелочи стерлось, на больших пятнах нет.

Я моющим отмывал «Cif cream», снимает всё кроме ЛКП!))

Строительным феном погрей, придай слою клея эластичность. Потом растворителями уж (тми что хоть както оттирают) теоретически может облегчить работу. Как версия.

плохая версия ) это я попробовал в первую очередь.

керосин не помог вообще никак

я ее прогревал всю инфракрасной сушкой здоровой. у маляров взял.

выше уже писал, что 800 практически не берет.

бензик не помог. а керосина нету =(

я оттер средством от битума он и лак не разъест

надо попробовать. жаль нет по близости магазина открытого.

я оттер средством от битума он и лак не разъест

Столько уже насоветовали, а главное автор уже столько попробовал, вы там дырку в капоте не проделали? Да и надышаться можно…

не, дырку не проделали ) даже до лака еще не дошли )) а надышаться не всегда есть плохо )))))

я антисиликоном оттирал и тряпкой из микрофибры… нудно но зато девственно… и без повреждени лкп

ну незнаю мне всегда помогает

как не помогает? o_O я всю крышу от клея из под пленки так очистил. Нужно терпение и труд. Антисиликон снимает все без вреда краске и лаку, нужно долго тереть. Я за полтора часа смолу оттер.

у 3M есть средство для оттирания клея ( праймера ) сразу отойдет)

Ластик самое лучшее что точно поможет и ненавредит, продется там же где все краски, лаки шпатлевки для авто, он на дрель надевается и шлифуешь как полиролью все сотрет кроме лака

Если хочеш у меня есть чуть чуть можно попробовать

Если хочеш у меня есть чуть чуть можно попробовать

Коломенская часа через 2 поеду на владыкино

у меня две машины и обе не на ходу ))) щас отзвонюсь своей, может заскочет к тебе )) если поможет, мойка комплекс бесплатно тебе ))))

Ореховый проезд, м. красногвардейская.

щас девушка завезет керосин и жидкость для оттирки битума, попробую ими ) если никак, то к тебе )))

Если реально ничего не берет то можно наждаком 2000 заматовать на сырую и отполировать потом элемент.

да полировать не надо, сверху пленка все равно будет.

Если реально ничего не берет то можно наждаком 2000 заматовать на сырую и отполировать потом элемент.

дальше лучше. 2500 по боку. 800 по мокрому еле еле еле еле еле оттирает.

изопропиловый спирт в помощь!

100% проверенно, только л.к. покрытие станет матовым))

феном да мускулом на спирте отойти должен, еще и вафельное полотенце

3м scoch-weld cleaner нормальная тема берет все и краску не портит.

Еще один человек, который понимает в профессиональной химии

3м scoch-weld cleaner нормальная тема берет все и краску не портит.

Ототрет, 2 вариант перекрас))))) думаю подороже! Не касарь он там стоит подешевле будет. Зато надо будет что удалить клей от тонировки…всегда за минуту снимешь без секса. Поверь моим словам, я работаю в 3М))))) в отделе авторемонта техническим инженером, знаю, что говорю! Применение я тебе написал. Пленку лучше использовать целым куском на всю крышу. Этот способ придумали ребята, в автосалонах, когда с новых машин пленку летом снять не могли.

есть ластик специальный в автомагазине продается. мы как то им старый скотч стирали. попробуй))

не поможет, это не пеноакриловая лента, ушатает весь лак на крыше и придется перекрашивать, тем более одного круга хватит на максимум четверть крыши, потому что можно работать только торцом

3M цитрусовый очиститель, «апельсинка» на основе натуральных компонентов, безвреден для лака, хорошо удаляет клей.Продается в аэрозоле. Берешь пленку полиэтиленову и очиститель, наносишь очиститель обильно на клей, затем сразу же пленку сверху и ждешь 15 минут, снимаешь и тряпкой удаляешь клей! Если с первого раза не получилось необходимо повторить процедуру

хорошая штука! но стоит дорого(

попробуй акриловым растворителем!

Опрыскаю стеклоочестителем, жду минуты 2-3, и пласмасовым шпателем всё убираю.Если что то остаются, то очиститель на тряпку и всё ГУТ.После тонировки лезвием убираю.

попробуй акриловым растворителем!

Лак ототрёт, а клей останется)

WD-40, мне помогло, на предыдущей машине следы от винила убирал.

WD-40, мне помогло, на предыдущей машине следы от винила убирал.

ТЫ че какие растворители, тем более 646…где ты его вообще нашел? Он же запрещен для продажи, нарики на нем чтото варят…
Пробуй реально мистер мускул, или чтото на спиртовой основе, а вообще перед снятием надо было феном греть, чтоб клей на пленке оставался

в свободной продаже у нас. везде. а вообще ты попробуй погреть ее феном. по 1см снимается. я грел инфракрасной сушкой здоровой, которая после покраски сушит машины.

ТЫ че какие растворители, тем более 646…где ты его вообще нашел? Он же запрещен для продажи, нарики на нем чтото варят…
Пробуй реально мистер мускул, или чтото на спиртовой основе, а вообще перед снятием надо было феном греть, чтоб клей на пленке оставался

главное что у вас все можно

как обычно дедовский способ клетчатое полотенце(вафельное ) и вода холодная и скатываешь.так же и тонер оттирает без проблем.

Попробуй способ для безболезненного удаления остатков двухстороннего скотча. Нужен обрезок от плотного резинового шланга, кусок сайлент-блока и тд. Трешь только круговыми движениями пятно размером с 5 рублей не больше. Должно получится если он не сильно высох.

в своё время после снятия тонировки тоже замучался…

единственное что помогло — спрей мистер мускул. ну и желательно тепло.

никакая подобная химия пока не помогает.

я летом на солнышке делал. мусколом брызгаешь, чутка ждешь и тряпкой трешь. оттирается. если ничего не помогает, то промышленный фен в помощь растворители, уйат спирит и прочее тут не поможет.

попробуй теплую воду, можно со спиртом. народ тут дело советует может ты не так трешь?

клей от тонировки и от китайской пленки разные вещи. желаю никогда не сталкиваться с этим )то что берет теплая водичка, легко оттирается так же всякой химией.

пффф… клей от тонировки не берет никакая химия, только вода или спиртовой раствор (типа мистер мускула).

я летом на солнышке делал. мусколом брызгаешь, чутка ждешь и тряпкой трешь. оттирается. если ничего не помогает, то промышленный фен в помощь растворители, уйат спирит и прочее тут не поможет.

никакая подобная химия пока не помогает.

наждачка 2500 и палироль 3м 2ка тебе в помощь) Шкурь только с водой! и окуратно не пробей лак

писал уже, даже 800 практически не берет. по мокрому.

чтож это за клей такой

лезвием потихонечку попробуй

это единственное что как то оттирает, писал об этом.

лезвием потихонечку попробуй

лезвием потихонечку попробуй

удалитель следов от насекомых и очиститель двигателя в помощь. или специальная обезжирка (продается в магазинах где все для обслуживания автомоек)

если лак заводской (или просто покрашено качественно) и протереть растворителем один раз (не втирать!), то ничего не произойдет с ним. Проверено не один раз!

Чем смыть клей от виниловой пленки? , ака Carbon 2D

Ребята, помогите.
За 3 года виниловая пленка на крыше авто потрескалась, пошла пузырями. Отклеил с кузова, но весь клей остался на крыше. ЛКП не повреждено.
Да да да, знаю что это колхоз тюненг и я дэбил. Да откуда я ж знал, что это дешевое гавно не смывается. Не думал. даже не то что не думал, в мыслях не было.
Взял Abro Sticker Remober (очиститель наклеек) 237 руб за 200 мл в баллончик. Хватило совсем чуть, поверхностно немого удалить клей. Потратил 2 баллончика — результата мало.
Позвонил в контору что занимается оклеиванием а/м в винил. Говорят обезжириватель берет. купил — не берет, брехня.
Уайт-спирит — не справился.
Соляркой — также.
Про шампуни молчу.

Автомойщики только поугарали

Есть бюджетные средства для удаления это дряни?

Думаю многих этот вопрос должен волновать. Часто вижу авто с обклеенными частями кузова. Хотя бы тот же самый тонер на стеклах.

Уже косарь выкинул на эту химию, а результата нет.

Сообщение отредактировал atlantis — Jun 1 2015, 23:23

Сообщений: 38
Из: г.Новочебоксарск, ул.Набережная 26а

Очень многое зависит от качества пленки. Очень многие Клиенты приезжали с такой проблемой. Хорошо помогает изопропиловый спирт, полностью клей убирает. Минусы, — сложно его найти, стоимость большая. Позвоните завтра, у поставщиков уточню.

Снятие клея от плёнки!

Приезжайте удалим примерно около 200 российских тугриков за деталь, или можем продать чудо средство цена вопроса 1250 тех же тугриков. интерес будет пиши. Всегда рады помочь.

Пишите адрес или телефон куда ехать? У меня проблемма почти та же рекламные наклейки были на двери, уже наоттирался самостоятельно с 1 стороны нахрен все ЛКП похоже испортил. а машина черный металлик на нем любой косяк сразу видно как на экране IMAX

[Сообщение изменено пользователем 28.09.2012 17:38]

[Сообщение изменено пользователем 28.09.2012 17:39]

+100
Так и есть, фен только облегчает снятие пленки но слой клея всеравно остается, когда закон по тонировке ужесточили, уматывались чистить стекла, эт факт.

Работали триэмкой (апельсинкой) немного не профессиональное средство, мое мнение (чисто субъективное) это для любителя, поседеть в гараже с бутылочкой пива и убить время. У нас же стоят другие требования — основное, это бережно и без повреждений качественно удалить инородные тела (не родные краски, смолы, клей, скотч, цемент и пр.) с ЛКП + кратчайшие сроки на выполнение работ. Поэтому используем в работе только проверенную профессиональную Коховскую химию. А цена такая потому, что это работает причем в реалии, на практике.Это литровая бутылка и хватает ее на 3-4 машин (в круг кузов) среднего класса. Бутылки апельсинки 750мл., когда обдирали капот на инфинити, от карбоновой пленки, то на капот ее не хватило и времени убили больше 2х часов. А в наше время, время, это непозволительная роскошь. Я не говорю, что средство неочемное, а только то, что есть более профессиональное и более удобное, для работы в потоковом режиме. Для удаления скотча после тонировки пойдет или убрать одну две наклейки, но на кузов однозначно нет. В крайнем случае у меня роботяжки ни за какие денюжки не согласятся обрабатывать кузов триэмкой. Полировать кузов 3М эт нормально, а от чистить его триэмкой под полировку грустно.В принципе кто чем любит работать.